越想越气！13.18万提了台途胜L，如今听到这些话，气不打一处来！
最近这天气，跟坐过山车似的，忽冷忽热。这心情啊，也跟我那辆现代途胜L似的，开起来顺心，可一听到旁人那几句风凉话，心里就“噌”地冒火，真真是“越想越气”！花13.18万落地提了这台车，图的是啥？不就是图个省心、省油、动力还猛吗？可偏有人要拿“韩系车”这三个字说事儿，说什么“过两年修车都找不到配件”、“保值率不行”、“开出去没面子”。嘿，我就纳闷了，买车难道不是自己开的舒服最重要吗？怎么就成了别人眼里的“笑话”了？今天，我就当一回“老司机”，好好跟大家唠唠我这台途胜L，看看它到底值不值这个价，值不值得我为它“气不打一处来”！
先说说当初为啥选它。那阵子可真是纠结坏了，丰田荣放、本田CR-V，哪个不是响当当的“神车”？可一算账，落地怎么也得十七八万往上走。我预算就卡在15万以内，想买个配置高点的新能源？心里又打鼓，电池衰减、充电麻烦，这些“远虑”真能忽略吗？就在我犹豫不决的时候，现代途胜L来了个大降价，11万多的裸车价，13.18万落地，这价格，直接把我给“砸”晕了。同样是合资紧凑型SUV，这价格优势，简直就是“降维打击”啊！你说，这机会不抓住，难道还等它涨价不成？
再聊聊开起来的感觉。我这人开车不快，但最讨厌那种“肉”车，超个车都得提前半小时打灯示意。途胜L这1.5T发动机，可真是给了我一个大惊喜！200匹马力，配上自家的8AT变速箱，那叫一个“顺滑”。你试试一脚油门下去，推背感说来就来，红绿灯起步，轻轻松松就把旁边那辆“神车”甩在身后，这种“动力猛”的快感，开过的人才知道有多爽！朋友说它油耗高？我跑了快两万公里了，市区堵得一塌糊涂，也就8个油出头；跑高速？6个油左右，加92号汽油，这养车成本，比那些喝95号的“神车”低多了。你说，这不就是实实在在的省钱吗？
空间也是我特别满意的一点。车长4米67，轴距2米75，跟CR-V一个级别。我一米七五，老婆一米六，后排坐三个成年人，腿能伸直，头顶也不顶。后备箱更是能“装”，婴儿车、钓鱼竿、露营装备，一股脑儿塞进去，绰绰有余。朋友来坐，一米八的个子，坐进去也说“宽敞”。这“短前悬长后悬”的设计，真不是白给的，车内空间利用率，绝对是同级里的“优等生”。不过，美中不足的是后排地板中间有凸起，中间坐人确实不太舒服，这点我得承认。
外观嘛，见仁见智。我老婆说它像“钢铁侠”，前脸那“鹰翼式”LED日行灯，晚上一亮，辨识度拉满。车身线条硬朗，看着就有股子“冲劲”。当然，也有朋友说它“长得太个性”，像“外星来客”。这我理解，萝卜青菜各有所爱。但你说它丑？我倒觉得，这年头，开在路上不撞脸，不也挺好的吗？
说到气不打一处来，最大的“火”还得是来自“内饰”和“配置”。坐进车里，第一感觉确实是“塑料感”有点强，中控台摸上去硬邦邦的，跟现在那些国产车上软包、木纹、大屏堆砌起来的“高级感”确实没法比。低配车型的配置也确实“抠门”，主动安全、座椅加热这些，想都别想，感觉就是个“摆设”。我提的是中配，花了13.18万，才勉强把座椅加热、L2级辅助驾驶这些实用配置给凑齐了。高配和中配差两万，提升的配置又觉得“不太值”，这“中间档”的尴尬，真是让人又爱又恨。
还有人总拿“保值率”说事。我查过数据，途胜L三年保值率65%，比不少国产SUV都强。朋友开了一年多，想换车，二手车商给的价也不低。你说它不如丰田？那是事实，但13万买的车，三年后能卖七八万，这亏损，难道不比18万买的车三年后卖十来万更划算吗？买车不是买理财，过分追求保值，可能连车都买不起。
最让我“气”的，是那些没开过这车就跟着“黑”的人。有次拉同事出差，他坐完后排，惊讶地说：“这韩系车坐着挺舒服啊，比我那电车稳当多了。”你看，事实胜于雄辩。开了1万多公里，除了正常保养，一次没进过修理厂。4S店虽然比丰田少点，但维修师傅都说这车“皮实”，配件也好找。现代最近还给老车主升级车机，支持CarPlay了，虽然比不上新势力的大屏，但导航听歌够用，这就够了。
所以啊，买车这事儿，真就像找对象，合适最重要。有人图品牌，有人图配置，有人图省心。我图的就是这13.18万花得值，动力猛、空间大、油耗低、开着顺手。你说它隔音差？高速风噪是有点，开大点音乐就行。你说它底盘飘？握紧方向盘，安全驾驶，这问题就不存在。每台车都有“短板”，日系车“皮薄馅大”，德系车“烧机油”的梗还在传，国产车“小毛病多”的印象也还没完全扭转，关键看你自己最在乎什么。
现在，每当我听到那些风凉话，心里确实“气不打一处来”。但转念一想，我的车，我做主，何必在意他人眼光？动力猛的快感，宽敞空间的舒适，省油带来的安心，这些实实在在的好处，才是我每天开车上路的动力。那么问题来了，当你手握15万预算，是选择一个稳妥但可能超支的“神车”，还是选择一个性价比爆棚、开起来却让你心潮澎湃的“实力派”呢？
股票怎样杠杆提示：文章来自网络，不代表本站观点。
